STINSON L5 SENTINEL
Riproduzione
in scala 1/ 3.75 STOL militare U.S.A. 1940
Costruzione in legno, tela, due semiali centinate, ottimo aereo
da traino per alianti, dal volo realistico, acrobazia lenta, atterraggi
e decolli cortissimi.
Caratteristiche:
Apertura
alare: 2,75 m
Lunghezza: 2,02 m
Peso : 10 kg
Motori: 20-40 c.c.
Questa
riproduzione R/C ha subito una serie di perfezionamenti durante
un periodo di due anni e mezzo, per un totale di 60 ore di volo
in tutti gli assetti.
L’ aeroplano originale non è solo un rimorchiatore,
l’acrobazia che esso è in grado di compiere è
molto gradevole ed il suo volo è in ogni momento maestoso
e spettacolare.
La costruzione non presenta grossi problemi, sia per il numero di
ore di lavoro necessarie, sia per la semplicità di realizzazione;
una costruzione divertente e per nulla dispendiosa, è stato
usato, infatti, del normale compensato di pioppo (senza falle) e
dei listelli di abete che conviene far fare dal falegname.La fusoliera
è costruita in due metà, seguendo il piano di simmetria
verticale; le due semifusoliere vengono poi unite con un uovo di
Pasqua e completate con la cabana in filo di acciaio e la naca in
fibra di vetro.
Per l’accesso in fusoliera è consigliato eseguire le
due porte laterali sul lato destro, come sul vero aereo, ed anche
i necessari sportelli sulla naca per l’accesso al motore e
al serbatoio. Il carrello è in tubo di anticorodal (facilmente
reperibile) ed è articolato e molleggiato su dischi di caucciù,
come dettagliato sul disegno.
Ali e piani di coda sono costruiti in modo tradizionale e cioè
balsa ricoperto di tessuto per modellismo, i longheroni sono in
abete. Le due semiali si montano sulla fusoliera mediante baionette
di posizionamento e gli sforzi sono ripartiti sui montanti principali
e secondari che vanno costruiti col sistema del “cemento armato”
e cioè con un filo di acciaio dentro, come descritto sul
disegno.
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